TORNO

Máquina herramienta para tornear, labrar a mano o por medio del carro. Completado por numeroso accesorios, el torno permite ejecutar los trabajos más diversos.

El accesorio principal es el carro (carrillo, charriote), que consta de dos correderas, coronadas por el portaburiles. Los carrillos se accionan haciendo girar las manivelas. Los tambores graduados indican, generalmente en milímetros y centésimas de milímetro, los traslados de las correderas.

Torno de pivotar: especialmente construído para pulir los pivotes por medio del bruñidor de mano. La punta lleva una polea para el arrastre de la pieza por pulir, y la otra va provista de muescas semicirculares en que se apoya el pivote por pulir.

Torno de cortar roscas. es la pieza por roscar o filetear, el buril (o fresa) que da a la rosca la forma deseada. El buril está montado en un carrillo que puede trasladarse axialmente por el árbol. Un mango con empuñadura permite alejar o apoyar el buril en la pieza. El movimiento axial del buril se obtiene por medio del peine, accionado por el husillo guiador o guía.
El torno está regulado de tal manera que una vuelta de la pieza por filetear corresponde a un avance axial de un paso del buril. El mismo resultado se puede obtener por un tren de engranajes que una el árbol del torno al husillo guiador.

D
Torno para tornillos. Un mandril de mango grafilado va provisto de pinzas en que se sujeta el tornillo por labrar. Este mandril descansa en un soporte, y se le hace girar apoyando la mano en el mango grafilado. Los reparadores utilizan este torno para acortar o bruñir un tornillo. Un soporte permite apoyar la lima o la herramienta de pulir.